Задние опознавательные знаки

Требования по установке задних опознавательных знаков определены Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 и утвержденными Правительством России Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Согласно этим нормам задние опознавательные знаки транспортных средств (ТС) большой грузоподъемности устанавливаются на транспорт категорий N₂ (с максимальной разрешенной массой более 7,5 т), N₃, а транспортных средств большой длины (их еще называют длинномерными транспортными средствами) – на категории O₃ и O₄.

В свою очередь, задние опознавательные знаки тихоходных ТС и их прицепов монтируются на ТС категорий М, N и О, конструкция которых не позволяет им двигаться со скоростью свыше 40 км/ч.

Знаки произведены голландской компанией Mazon b.v. Эта компания – лидер европейского рынка в производстве изделий для маркировки автотранспорта. На большинстве длинномеров ведущих европейских перевозчиков красуется хорошо узнаваемый логотип компании.

Задние опознавательные знаки Mazon по правилам ЕЭК ООН №70-01 – это весь спектр возможных вариантов изделий:

• задние знаки на прицеп и полуприцеп;
• задние знаки на грузовик и тягач;
• на основании из алюминия и самоклеящиеся;
• выполненные из световозвращающего и флуоресцентного материалов (RF);
• выполненные только из световозвращающих материалов (RR).

Исполнение

Исполнений также несколько для каждого из вариантов. Это – один знак длиной 1132 мм, комплект из двух длиной 566 мм, или четырех длиной 283 мм на алюминиевой основе. Есть и их исполнение в виде самоклейки (кроме длины 1132 мм).

Согласно правилам ЕЭК ООН №70-01 знаки подразделяют на 4 класса:

Классы 1 и 3 предназначены для установки на грузовики и тягачи категорий N₂ (с максимальной разрешенной массой более 7,5 т), N₃, классы 2 и 4 – на прицепы и полуприцепы категорий O₃ и O₄.

Размещение

Устанавливать знак надо так, чтобы нижний край был горизонтальным, а любая его часть находилась под углом не более 5° по отношению к вертикали. При этом обращен он должен быть назад и быть перпендикулярным к продольной оси автомобиля или прицепа (полуприцепа).

Знаки нельзя располагать произвольно. По отношению к продольной оси их надо размещать симметрично, независимо от варианта исполнения. Причем комплект из двух знаков может быть установлен как горизонтально, так и вертикально. Важно, что на грузовике или тягаче знаки должны быть установлены так, чтобы наклонные полосы были направлены вниз наружу автомобиля.

О производстве знаков после 2002 года

Примечательно, что MAZON b.v. – одна из немногих компаний, которая до сих пор имеет право производить сертифицированные задние опознавательные знаки в виде самоклеек.

Маркировка официального утверждения типа, наносимая согласно Правилам ЕЭК ООН №70-01, не может впервые легально появится на самоклейках после 12 сентября 2003 года НИ У ОДНОГО производителя в мире (включая Россию, которая присоединилась к женевскому соглашению 1958 года). Приложение №10 к действующим правилам ECE70-01 устанавливает порядок испытаний на жесткость. Если в предыдущих редакциях правил (до 12.09.2001) действовала оговорка об исключении самоклеек из этого испытания, теперь этой оговорки нет.

Однако, переходные положения, включенные в Правила ЕЭК ООН №70-01, оставляют в силе утверждения типа, полученные до указанной выше даты.

Параметры материалов на изделиях после 2011 года

В качестве световозвращающей пленки при производстве изделий для маркировки Mazon B.V. использует продукцию компании ORAFOL GmbH (ранее Reflexite Corp.). Регламент Таможенного союза о безопасности колесных ТС внес корректировки и в параметры светоотражающих материалов, используемых в знаках. С 1 января 2011 года в перечне требований к выпускаемым в обращение типам ТС фигурируют материалы, соответствующие поправке 01 правил ЕЭК ООН №70.

Тихоходное транспортное средство

Знак тихоходное ТС по правилам ЕЭК ООН №69 изготавливается в виде самоклеек или на основании из алюминия толщиной 1,5 мм. Каждое изделие имеет официальное утверждение ЕЭК ООН.